Пост любви и благодарности

"Мы можем многое!"

Мавроди 

"Никогда не сдавайтесь — никогда, никогда, никогда, никогда, ни в большом, ни в малом, ни в крупном, ни в мелком, никогда не сдавайтесь, если это не противоречит чести и здравому смыслу. Никогда не поддавайтесь силе, никогда не поддавайтесь очевидно превосходящей мощи вашего противника."

Уинстон Черчилль

АйДжет умер, да здравствует АйДжет!

Это пост любви и благодарности АйДжету и людям, с которыми я познакомился благодаря работе в этой компании.
В начале 2006 года я пришел работать в АйДжет простым "Руководителем проектов" без знакомств или подвязок. По счастливому совпадению я приступил к работе в день рождения одного из отцов основателей - Алексея Костарева :-)
В декабре 2011 компания практически прекратила свое существование и наши пути разошлись...

6 лет жизни, 6 лет профессиональной деятельности, 6 лет непрерывного развития в динамично изменяющейся среде: смена места жительства и съемные квартиры, взлеты и падения, радости и разочарования, программирование и менеджмент, дизайн баннеров и аналитика, одобрение и критика, командировки и отдых, глубинка России и дальние страны, серые будни и нервные ночные бдения у серверной консоли, копошение в рутине и покорение мира, найм и увольнение людей, открытие и закрытие офисов, бедность и море денег, почивание на лаврах и кризис-менеджмент, ножи в спину и неожиданная поддержка, глупые ошибки и красивые решения...

Эти 6 лет - лучшие годы моей осознанной жизни!

И конечно же люди...
Здесь началось множество крепких дружб и сформировалось несколько ячеек общества :-) На разных этапах развития в команде работало от 5 до 150 человек!

Вот неполный список людей, которых бы я хотел упомянуть и выразить им свою благодарность, за то что они для меня сделали: за уроки, которые преподнесли, за возможности, которые предоставили, за то что были рядом в сложные и радостные моменты, за все то что мы вместе сделали!

Алексей Костарев - самый зажигательный, веселый и безбашенный человек с огромным количеством жизненной энергии, которой он способен заразить всех окружающих!
Дмитрий Шубин - противовес Костарева, обстоятельный, спокойный, уверенный в победе, человек, который не раз мотивировал всю команду на подвиги!
Юрий Тараскин - человек, с которым приятно иметь дело, стильный, умный, с непоколебимой верой в светлое будущее, потому что "вселенная нас услышит и поможет" и способностью взглянуть на ситуацию с неожиданной стороны!
Антон Санин - человек разумный, последовательный, смелый, не чурающийся грязной работы!
Александр Ширинкин - наш "адвокат дъявола", человек, который критиковал почти все начинания в компании, но все равно вовлекался, шел рядом и подставлял плечо и спину!
Сергей Володин - человек-легенда ВКонтакте, принимавший на свою стену весь позитив (и не только) от пользователей Счастливого Фермера и других игр...
Кирилл Гафаров - специфический, так любимый мной, юмор и стиль общения и замечательный профессионал, совмещающий в себе отличные технические познания и навыки постановки задач и менеджмента!
Иван Юрин - вовлеченный менеджер-программист, с которым мы вместе открыли офис в закрытом городе Озерске и просто очень хороший человек!
Валентина Исакова - восхитительный, жизнерадостный HR и просто замечательный человек, с которым мы праздновали победы и стояли в окопах спина к спине, до последнего патрона!
Максим Попов - зверски увлеченный (играми) человек, готовый сровнять все с землей в борьбе за мир! И конечно же знатный велосипедист!
Дмитрий Потоскуев - ОРАКУЛ и систематизатор всего сущего, человек-мозг #1.
Сергей Цветков - ОРАКУЛ и систематизатор всего сущего, человек-мозг #2.
Андрей Хачатуров - No Comments!
Дарья Кормишкина - моя правая рука, чтобы я без тебя делал :-)
Виталий Хамин - сферический программист в вакууме, понимающий бизнес-задачи и умеющий стратегически мыслить! А ведь еще и DJ!
Евгений Климов - да Женя, мы помним что "мы все *идорасы, гавно и дебилы", но нам тебя не хватает :-) Ты кнут-стимулятор заставлявший нас шевелиться... и конечно же профессионал!
Борис Касавин - профессионал рекламного рынка и просто человек, с которым приятно иметь дело, всегда по собран, конкретен, имеет цельный взгляд на ситуацию и толковые идеи!

А еще Марат Исмагилов, Андрей Попов и Дарья Козина, Вадим Стариков и Мария Сурнина, Денис Лукьянов и Дениза Драпчук, Сергей Малютин и Антон Мамаев, Олег Проскурин и Дима Егоров, Дима Торсуков и конечно же бухгалтера Света и Люба и многие другие...


Горжусь тем, что знаю вас, что работал с вами плечом к плечу. Все мы родом из детства АйДжета... Насколько я знаю, для многих из вас АйДжет также явился отличной площадкой для дальнейшего роста. Я уверен, что многие из вас добьются успеха и ваши имена и проекты будут греметь на весь интернет и не только!

Спасибо тебе, АйДжет! Это лучшее что со мной было!
Добро пожаловать в светлое неопределенное будущее...

Бизнес по русски: Билайн жгет

Я уже много лет являюсь абонентом Билайна. Довольно продолжительное время сижу на следующем тарифе: http://mobile.beeline.ru/ekb/tarifs/all/tarif.wbp?id=7740b6af-38e8-418f-9753-44d734df8bb3

19го мая 2012, будучи в дороге и ведя длительные разговоры, получаю смс, что у меня баланс минус 18 рублей. Знаю что и сколько стоит на моем тарифе и понимаю внутренним счетчиком, что баланс у меня должен быть в районе 140р, т.к. несколько дней назад пополнил счет на 200р.
Звоню 0611 (Справка) чтобы узнать, куда делись мои деньги. Мне объясняют, что за 18ое и 19ое числа у меня было несколько платных звонков от 10р до 60р. Удивляюсь, потому как хорошо знаю, кому звоню и условия своего тафифа - все указанные звонки должны входить в стоимость абонентки. Более того, даже если я в свое время (когда выбрал тариф) не обратил внимание на мелкий шрифт со звездочкой, то с учетом того, что характер использования телефона у меня довольно однотипный, я бы уже не раз столкнулся с такой ситуацией.
Объясняю это оператору, на что она мне говорит что да, условия тарифа изменились вчера, 18го числа. Моему удивлению нет предела и я спрашиваю, а нельзя ли было меня уведомить об этом (о существенных изменениях условий тарификации)? На что мне ответили что все изменения опубликованы на сайте.

Вечером, когда добрался до компьютера, открыл сайт и ознакомился с обновленными условиями своего тарифа. Действительно, в разделе "звездочка мелким шрифтом" нашел дополнение:
Если объём израсходованного голосового трафика в течение дня (с 0 до 24 часов по местному **...времени) превысит 60 минут (3600 секунд), то с 61-ой минуты разговоров и до конца дня местные исходящие вызовы на номера других мобильных операторов и городские телефоны будут тарифицироваться по 1 руб. за минуту, междугородные вызовы на номера «Билайн»-по 5 рублей за минуту...

Видимо Билайн полагает, что естественный сценарий использования его, как оператора, это ежедневное отслеживание изменений условий своего тарифа. Просто у вас в браузере (у вас ведь есть компьютер и доступ в интернет?) должна всегда быть открыта вкладка с описанием тарифа и надо раз в час нажимать "Обновить страницу" и внимательно вычитывать условия тарифа, особенно то, что мелким шрифтом написано, сносками со зведочками.

И все это при том, что Билайн, как владелец канала, имеет возможность бесплатно уведомить абонента об изменениях, как поступает например Банк24.ру. При этом он регулярно выносит мне мозг всякой хуйней  рекламой.

Ну и как мне после этого относиться к Билайну?!

Сказочка про животных и помойку

Мы живем в многоэтажном доме, который был построен и введен в эксплуатацию меньше 3-х лет назад. В многоэтажном доме, как и полагается, есть мусоропровод внутри дома и несколько мусорных контейнеров на прилегающей территории. Мусорные контейнеры, как и полагается, размещаются (точнее говоря размещались) на специально созданной для этого огороженной площадке. Люди, живущие в доме, как и полагается :), пользуются как мусоропроводом так и мусорными контейнерами, а мусоровоз, как и полагается, периодически (по моему каждый день) приезжает, забирает отходы нашей жизнедеятельности и увозит куда подальше...

Время шло, жильцы заселяли дом...
Подъезд дома перестал выглядеть новым и опрятным: разбитые стекла, подгоревшие перила, выкорчеванные лампочки и выключатели, изгаженные стены лифта, лестничных площадок и потолки. Матюки, семечки, окурки, бутылки...
Машин во дворе становилось все больше, места для них стало не хватать и жильцы стали ставить машины рядом с мусорными контейнерами, тем самым затрудняя, а то и вовсе делая невозможным подъезд\проезд мусоровоза.

Альбом: Blog photos

Сотрудники службы, отвечающей за вывоз мусора с территории дома предприняли несколько различных попыток убедить граждан не ставить машины рядом с мусорными контейнерами:
- разговоры с владельцами припаркованных автомобилей при "встрече"
- не вывоз мусора - живите как хотите... полные контейнеры мусора, мусор наваленный кучами рядом с контейнерами, рассыпанный на земле, раздуваемый ветром, разносящий вонь и смрад...
- напечатали и расклеили объявления-призывы, как у помойки, так и на каждом подъезде нашего дома. текст объявления гласил, что ставить машину у помойки не модно, что машины мешают работе мусоровоза и т.п. на мой взгляд текст объявления был продуман очень хорошо. я его прочитал. мне понравилось.

Альбом: Blog photos

Ничего из вышеперечисленного не помогло. В результате мусорщики нашли следующий выход - они перенесли мусорные контейнеры туда, куда люди не ставят свои машины, в сторону, недалеко от въезда во двор. А жильцы дома продолжили поступать так, как им удобно, как они привыкли - забить на все большой ХУЙ! Есть только Я САМ, а на все остальное мне насрать... Мы все плюем в колодец из которого пьем... Где живем - там и гадим...

И ведь все взрослые люди, раз на машинах ездят... И наверное на работах работают, деньги зарабатывают... Больше половины машин во дворе - иномарки...

Может надо было сжечь их автомобили? Может это ИХ проймет? И кого - ИХ? Кто эти люди?

Неожиданная встреча и новый взгляд на возраст

Недавно, разглядывая фотографии своего двоюродного брата, я натолкнулся на фотографию его семьи сделанную в таком близком и далеком 1996 году... На ней я увидел его отца (моего дядьку), его мать (сестру моей матери) и его самого - маленького мальчика...
Внезапно я понял, что я-сегодняшний, очень похож на моего дядьку на фото
- предполагаемый возраст (точный я не помню), его внешний вид... При этом он почти ровесник моих родителей! При этом фотографии всего каких-то 13 лет... Т.е. это было совсем недавно!

Сумбурно как-то получилось... Попробую объяснить еще раз. Есть я сегодняшний, есть мой дядька - почти ровесник моих родителей и есть фотографии 13-летней давности (как мне кажется - это было совсем недавно!), на которой он похож на меня, а я не него, т.е. у нас почти одинаковый возраст... Т.е. моему дядьке, много лет, потому что он почти ровесник моих родителей, а совсем недавно - 13 лет назад, на фото, он выглядел так же, как я сегодня, т.е. у нас с ним почти одинаковый возраст, т.е. я тоже СТАРЫЙ ПЕНЬ?!

Вот так встреча...
А мне скоро 30 :) Половина осознанной жизни...

СРОЧО ДЕШИВО ПРОДАМ

Прелестное объявление на двери в подъезд... С плодами однако :)

Эхиноцея

Купил лекарство, настойку Эхиноцеи.

• Коробочка красивая.
• Крышечка-пробка - вытащить без подручного инструмента типа ножа практически невозможно.
• Читаю инструкцию, про дозировки. Все просто: 25-35 капель. Очень просто, горлышко бутылька диаметром около 1 см. - попробуйте накапать себе 25-35 капель - это же так просто, каждый раз перед едой...

На дворе шел 2008 год...

Германия: путевые заметки. Разное.

На заправках платишь после заправки. Сначала бензин, потом деньги. Необычно, непривычно.
Бомж, пьющий пиво Paulaner – это сильнее Фауста Гете.
Идеальные реки – одинаковой ширины на всем своем протяжении. Этого я так и не понял. Как и зачем они это делают? Мы ехали вдоль нескольких рек на поезде и автомобиле. Ты смотришь в окно и видишь, как река извивается вдоль трассы, иногда уходя в поле, иногда приближаясь к дороге, но при этом сохраняя свою ширину и ровность берегов. Непостижимо…

Германия: путевые заметки. Общественный транспорт.

Автобусы, трамваи, метрополитен, электрички, поезда – все виды общественного транспорта объединены в единую, стройную систему, работающую как часы. В 99% случаев весь транспорт ходит по расписанию – минута в минуту! Вы можете заранее (например, из России – см. www.bahn.de) запланировать свою поездку с несколькими пересадками – вам всегда хватит 5-ти минут, чтобы перейти с одной платформы на другую. У нас одна из пересадок была длиной в 3 минуты – и мы успели.
Конечно, удовольствие это дорогое. Но если «знать места и быстро бегать», то вполне нормально, особенно если учесть уровень сервиса.
* DB (Deutsche Bahn) – немецкая железная дорога.

Германия: путевые заметки. Практичность и экология.

Немцы практичны и экономны во всем. Почти везде используются датчики движения для включения освещения (даже в старинных церквях и храмах). Умывальники оснащены или механическим клапаном (набираешь воду в раковину → закрываешь клапан → выключаешь воду → умываешься набранной водой → открываешь клапан – такой системой оснащено большинство умывальников на раковинах) или включаются (когда подносишь руки) и выключаются (когда убираешь руки) автоматически, либо включаются на ограниченное время, после чего их надо снова включать.
Батареи везде оснащены регулятором температуры. Во всех отелях, где мы были, батареи, когда мы приходили в отель были или выключены или были на минимальной температуре.
Машины, как я уже писал в большинстве своем дизельные – так экономичнее и экологичнее. Ветряные электрогенераторы, солнечные батареи… Забота об экологии – это вообще отдельная тема. Мусор делится по категориям, поэтому мусорные ящики всегда стоят блоки. Как-то я даже видел три мусорных бака – для разных типов стекла: для коричневого, для зеленого и для белого... Это уже за границей понимания большинства россиян...

Германия: путевые заметки. Цены.

Основываясь на ценах тех магазинов, в которые мы заходили, у меня сложилось впечатление, что общий уровень цен в Германии такой же, как и у нас. Что-то дешевле, что-то дороже, но в целом так же.
Некоторые вещи, за которые мы привыкли платить, у них бесплатны (например, информация, буклеты для туриста, интернет-терминалы), некоторые вещи, которые мы привыкли получать на халяву, у них стоят денег (например, парковка и зачастую туалеты).
Проезд на общественном транспорте на первый взгляд очень дорогой. Например, одноразовый билет на автобус или метро стоит 2 EUR! Но если разобраться в системе, то окажется, что все не так уж страшно. Например, по Фрайбургу можно ездить целый день на любом виде общественного транспорта за 8 EUR до 5-ти человек в пределах 1-ой зоны (а это 75% города и прилегающих к нему деревень), а за 16-ть EUR – во 2-ую и 3-ью зоны – полный охват городского и пригородного транспорта.
Очень дорогой чай в кафешках (около 1.5 EUR), при этом за 4.5 EUR можно получить ½ курицы-гриль, большую порцию картошки-фри и банку колы. Вообще меньше чем за 1 EUR почти ничего не купишь (кроме специальных магазинов или распродаж), разве что в туалет сходишь. А вот пиво Paulaner – 0.75 EUR (читай 28 рублей), при том что у нас оно стоит рублей 90. Но как говорится за морем телушка полушка да рубль перевоз.